La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a rétrogradé la cote de sécurité aérienne de la Russie à la catégorie 2

La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a rétrogradé la cote de sécurité aérienne de la Russie à la catégorie 2, interdisant ainsi à tout transporteur américain de partager des codes avec des opérateurs russes. « L'Agence fédérale russe pour le transport aérien ne respecte pas les normes de sécurité de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) », a estimé la FAA. La décision signifie également que les compagnies aériennes russes ne pourront pas lancer de nouvelles liaisons vers les États-Unis, bien que cela soit sans objet car, pour le moment, l'espace aérien américain reste fermé à tous les avions exploités par la Russie en raison des sanctions liées à l'invasion de l'Ukraine. En raison de sanctions de représailles, les compagnies aériennes américaines sont également interdites d'accès à l'espace aérien russe.

Delta Air Lines a mis fin à son accord de partage de code avec le partenaire de Skyteam Aeroflot peu après le début de l'invasion le 24 février 2022. Alaska Airlines et American Airlines ont emboîté le pas avec une démarche similaire vers leur partenaire Oneworld S7 Airlines (qui a depuis été suspendu de l'alliance ). Aucun autre transporteur américain n'est en partage de code avec une compagnie aérienne russe. La liste actuelle des territoires de catégorie 2 comprend également le Bangladesh, Curaçao, le Ghana, la Malaisie, le Mexique, tous les territoires sous la juridiction de l'Autorité de l'aviation civile des Caraïbes orientales (Antigua-et-Barbuda, Dominique, Grenade, Sainte-Lucie, Saint-Vincent-et-les Grenadines, et Saint-Kitts-et-Nevis), le Pakistan, la Thaïlande et le Venezuela. Ch.aviation

La décision signifie également que les compagnies aériennes russes ne pourront pas lancer de nouvelles liaisons vers les États-Unis

ROUTES AÉRIENNES : INTERDICTION DE PARTAGER DES CODES AVEC…