Ethiopian Airlines a repris les opérations du B737-8 le 1er février 2022, près de trois (3) ans après que le crash d'un Ethiopian MAX.

La compagnie aérienne a déployé ET-AVI (msn 62448) sur un vol spécial de quatre(4) heures au départ et à l'arrivée de l' aéroport d' Addis-Abeba . Malgré la nature non régulière du vol, il a transporté des passagers, y compris la direction de la compagnie aérienne, des membres du corps diplomatique, des représentants du gouvernement et des journalistes. Ethiopian Airlines a cherché à utiliser le vol pour démontrer la sécurité du type de cette manière.

« Nous remettons maintenant le B737 MAX en service non seulement après sa recertification par la FAA, l'EASA d'Europe, Transports Canada, la CAAC, l'ECAA et d'autres organismes de réglementation, mais également après la remise en service du type de flotte par 36 compagnies aériennes à travers le monde. Conformément à notre engagement initial de devenir l'une des dernières compagnies aériennes à restituer le B737 MAX, nous avons pris suffisamment de temps pour surveiller les travaux de modification de conception et les plus de 20 mois de processus de recertification rigoureux », a déclaré le directeur général Tewolde Gebre Mariam. Le transporteur compte quatre (4) B737-8 dans sa flotte suite à la perte de ET-AVJ (msn 62450) le 10 mars 2019, près de l'aéroport d'Addis-Abeba. Le module avancé des flottes montre qu'il a encore vingt-cinq (25) MAX en commande et a déclaré qu'il en prendrait certains » en 2022.

Ethiopian Airlines n'est pas la dernière compagnie aérienne au monde à reprendre les opérations du B737 MAX car les autorités chinoises n'ont pas encore réautorisé le type . Néanmoins, il a maintenu le type au sol beaucoup plus longtemps que la plupart des compagnies aériennes aux États-Unis et en Europe, qui ont commencé à les réactiver fin 2020 et début 2021. Selon les horaires, Ethiopian Airlines a lancé les opérations programmées du B737 MAX le 2 février, en le déployant à Khartoum . À partir du 4 février, il avait utilisé également ce type pour relier Addis-Abeba à l'aéroport international d' Athènes , Enugu et Moscou Domodedovo (via Athènes). Ch.aviation

Ethiopian Airlines n'est pas la dernière compagnie aérienne au monde à reprendre les opérations du B737 MAX car les autorités chinoises n'ont pas encore réautorisé le type

LA REPRISE EN SERVICE DU B.737 MAX